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長城控股六大零部件企業亮相上海車展

2019-04-17 10:59:09 中國網

4月16日,2019年上海車展如期而至。本屆車展,長城控股集團旗下蜂巢易創、蜂巢能源、未勢能源、上燃動力、諾博汽車、精工底盤六大零部件企業集體亮相,憑借著行業領先的動力系統、新能源汽車動力電池、氫能產業科技以及內飾、底盤等技術實力,展現了多年來長城控股集團在打造強大汽車產業鏈上所取得的成果。

隨著能源危機的挑戰日益嚴峻,發展新能源已經成為全球共識,電動汽車開始在全世界迅猛發展,對動力電池品質的需求日益提高已是不爭的事實。電動汽車追求與傳統燃油汽車媲美的高品質與高性能,對動力電池的電芯能量密度、安全性和耐久性都有更高要求。

蜂巢能源的首座量產工廠坐落于江蘇金壇,是全球第一家在方形鋁殼電芯上采用先進的“高速疊片工藝”的智能制造工廠。按照發展規劃到2025年,蜂巢能源規劃國內產能將達到60GWh,未來全球規劃產能100GWh,具備向國內外主流主機廠穩定供貨的能力。 蜂巢能源率先開創性地推出方形疊片電池,解決了市場需求痛點。

蜂巢能源在全球范圍內還率先將高速疊片工藝創新應用于方形鋁殼電芯,傳統疊片工藝為每片1S,蜂巢一期產線已提升至0.6S,二期可實現0.45S高速疊片,并且正在開發0.25S的超高速疊片工藝,將解決疊片工藝的效率問題,甚至超越卷繞工藝效率。和傳統卷繞工藝電池相比,疊片電池有多重優勢:邊角處空間利用率更高,能量密度可提高5%;全生命周期更低變形和膨脹,循環壽命提升10%-20%;邊緣結構更簡單,結構適應性更好,電池安全性更高。

推動氫能發展

在新能源汽車領域里,除了電動車型與混合動力車型外,氫燃料電池車型的運用,無疑是未來各汽車企業的發展方向。其中,氫燃料電池汽車憑借節能環保零排放、燃料補充時間與燃油車相當等優勢,更是成為了眾多車企爭相布局的領域。

為滿足長城控股集團旗下氫能板塊應對市場化運營的需求,未勢能源應運而生,專注氫能及燃料電池技術和產品的研發。此外,長城控股集團還100%控股了在國內率先研發燃料電池發動機系統的高科技企業上燃動力,成功開拓出“電電混合、動力系統平臺、副產氫氣純化和高壓儲氫”的中國燃料電池轎車技術發展之路。

此次上海車展,未勢能源和上燃動力聯合展出了國內首個85kW乘用車燃料電池系統,全新一代全功率金屬板水冷電堆,低成本的Ⅲ型/Ⅳ型高壓儲氫瓶,還帶來了國內首個自主研發、高集成度的70Mpa高壓儲氫瓶閥,國內領先的結構緊湊、高效率空氣壓縮機等。

值得一提的是,憑借國內首座氫能技術中心的落成,長城控股集團氫能板塊已經擁有了國內第一座104MPa高壓氫氣循環測試實驗室、國內第一座70MPa液態儲氫加氫站、國內第一座燃料電池汽車動力系統測試實驗室、國內第一臺6軸儲氫瓶纏繞機、國際領先燃料電池測試實驗室等一系列世界級高端研發設備。

實力再升級

作為中國主要的汽車零部件企業,蜂巢易創主要為全行業提供動力總成系統解決方案,包括汽車發動機、變速箱、減速器、電驅動、智能轉向、自動駕駛系統及其他零部件產品。

此次,蜂巢易創不僅展出了已經成為汽車行業明星產品的“雙十佳”—— 入選“中國心”十佳發動機的長城1.5GDIT發動機和連續兩年斬獲了“全球十佳變速器”的7DCT變速器。還帶來了一款重量更輕、體積更小、承受扭矩更高(可達到500牛米)的9DCT變速器,其不但繼承了7DCT的優異性能,更有大量“黑”科技加持,相比7DCT,其綜合效率提升了3.5%,重量卻降低了近10%,軸向長度還縮短了4mm。

除此之外,蜂巢易創自主開發的一系列三合一電驅總成產品(電機、電控、減速器合一)也悉數亮相,具備高集成性、高NVH性能并且還具備2擋電驅配置,可兼容EV以及PHEV(P4)系統,作為目前行業領先的技術,“三合一”可以大幅降低體積、質量、成本,進而提高電動車的行駛里程。

諾博汽車主要生產汽車內飾、外飾、座椅、橡膠四大品類產品,擁有150 萬臺套/年的整車配套能力,全套的生產服務架構以及完整的生產體系。此次上海車展,諾博汽車重點展出了座椅總成、門板總成、前端框架、塑料翼子板、進氣歧管、鎂合金懸置等最新產品。

精工底盤主要從事前懸架總成、后懸架總成、主減速器總成、后橋總成、排氣總成、EPB制動鉗等相關研發和生產工作,擁有底盤研究院和保定、徐水、天津、重慶四大工廠,員工5000余人,其中研發人員800余人。

在本屆上海車展上,精工底盤主要展出了包括承載車身和非承載車身兩種類型SUV的底盤系統,電驅動橋,主減速器,鋁合金副車架,扭轉梁總成,EPB以及排氣系統等多個底盤系統的核心產品。

六家零部件企業、數十項汽車產業高精尖技術,這些不僅是長城汽車旗下整車品牌的品質背書,更是長城控股集團及長城汽車得以可持續發展的最佳保障。憑借各零部件企業在各自領域充分發揮技術優勢,長城控股集團將構建出覆蓋汽車全產業鏈的零部件企業生態圈。

(責任編輯: 李素 )
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